Картографічне моделювання транспортної доступності центрів територіальних громад Сумської області
Анотація
У статті представлено результати дослідження транспортної доступності центрів територіальних громад до районних центрів Сумської області із застосуванням методів математичного моделювання та геоінформаційного аналізу. На основі теорії графів було створено модель транспортної мережі регіону, де населені пункти розглядалися як вузли, а дорожні шляхи – як зважені ребра графа. Для розрахунку найкоротших шляхів і часової доступності використано алгоритм Дейкстри. Отримані значення часу подорожі від районних центрів до периферійних населених пунктів було інтерпольовано для побудови ізохронних карт, які дозволяють оцінити просторову неоднорідність транспортного забезпечення території.
Аналіз отриманих результатів виявив значні географічні відмінності у рівні транспортної доступності між районами області. Найкращі показники доступності мають території, наближені до обласного центру, тоді як периферійні громади, особливо у Конотопському та Шосткинському районах, характеризуються суттєвими часовими витратами на досягнення районних центрів. Особлива увага приділена територіальним контрастам у рівні транспортної доступності, які зумовлені просторовою структурою дорожньої мережі та адміністративно-територіальними особливостями області.
Використання Python та Google Colab для реалізації розрахунків і візуалізації транспортної доступності дозволило ефективно моделювати та аналізувати транспортну систему регіону. Результати дослідження можуть бути корисними для просторового планування, оптимізації дорожньої інфраструктури та підвищення мобільності населення в межах адміністративних районів.
Завантаження
Посилання
Anisimova, S.V., Vasenko, O.G., & Anisimov, S.V. (2017). Assessment of transport accessibility of suburban recreation areas as a factor affecting the recreational value of the territory. Automobile Transport, 41, 196-203. https://doi.org/10.30977/AT.2219-8342.2017.41.0.196 [in Ukrainian].
Anisimov, S.V. (2017). Territorial and transport accessibility of suburban recreational areas for summer vacations. Man and Environment. Issues of Neoecology, 3-4, 95-104 [in Ukrainian].
Baiteriakov, O.Z, & Voronova, V.V. (2024). Topological analysis of the automobile transport network of Zaporizhia region. Visnyk of V.N. Karazin Kharkiv National University. Series «Geology. Geography. Ecology», 60, 137-158. https://doi.org/10.26565/2410-7360-2024-60-10 [in Ukrainian].
Barskyi, Yu.M., Puhach, S.O., & Yakovlev, T.V. (2016). Spatial analysis of transport accessibility of territories within the city of Lutsk. Economic Sciences. Series «Regional economy», 13, 35-45 [in Ukrainian].
Dziubynska, O.V., Dziubynskyi, A.V., & Smal, M.V. (2014). Assessment of transport accessibility of recreational areas in the Volyn region. Economic Sciences. Series «Regional economy», 11, 95-101 [in Ukrainian].
Zahurskyi, O.M. (2018). Transport accessibility of rural areas: methodological approaches. Automobile Transport, 43, 65-70 https://doi.org/10.30977/AT.2219-8342.2018.43.0.65 [in Ukrainian].
Zauralska, A.V. (2013). Determination of transport accessibility of sports infrastructure objects on the example of football clubs’ training bases. Urban development and spatial planning, 48, 179-184 [in Ukrainian].
Leiberiuk, O.M. (2017). Transport accessibility of the population to hospital district centers (case study of Chernivtsi region). Scientific Bulletin of Kherson State University. Series «Geographical Sciences», 7, 62-68 [in Ukrainian].
Matiichyk, O.M. (2017). Effectiveness of transport network accessibility on the example of the Capital Economic Region. Young Scientist, 4, 552-555 [in Ukrainian].
Matiichyk, O.M. (2017). Theoretical aspects of transport accessibility implementation in passenger transport systems. Young Scientist, 9, 467-470 [in Ukrainian].
Mykhailov, A.V. (2012). Average distance of urban areas and population of Donetsk city relative to the city center based on the consideration of the transport accessibility factor. Urban development and spatial planning, 45(2), 24-28 [in Ukrainian].
Silchenko, Yu.Yu., Semeniuk, L.L., & Zarubina, A.V. (2017). Analysis of the impact of transport accessibility on the socio-economic development of the Kirovohrad region. Scientific Bulletin of Kherson State University. Series «Geographical Sciences», 7, 81-87 [in Ukrainian].
Tomashchuk, M.M. (2018). Possibilities of geoinformation analysis in studies of transport accessibility of potential administrative centers of united territorial communities. Engineering Geodesy, 65, 126-135 [in Ukrainian].
Tretiak, V.M., & Lepetiuk, V.B. (2021). Determination of transport accessibility in the formation of tourist routes using QGIS and GRASS GIS. Urban development and spatial planning, 76, 297-307. https://doi.org/10.32347/2076-815x.2021.76.297-307 [in Ukrainian].
Ul’, A.V., Melnyk, O.V., Melnyk, Yu.A., & Synii, S.V. (2019). Geoinformation modeling of transport accessibility of territories. Modern technologies and methods of calculations in construction, 12, 213-220. https://doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2019-2(12)-26 [in Ukrainian].
Yanovskyi, P.O., & Matiichyk, O.M. (2013). Assessment of passenger transport accessibility at the regional level. Science-based technologies, 3, 345-348 [in Ukrainian].
Авторське право (c) 2025 Корнус А., Корнус О.
Цю роботу ліцензовано за Міжнародня ліцензія Creative Commons Attribution 4.0.
