Пріоритети розвитку логістичної інфраструктури України
DOI:
https://doi.org/10.26565/2310-9513-2024-20-05Ключові слова:
логістична інфраструктура, транзитний потенціал, мультимодальні коридори, міжнародна торгівля, контейнеризація, економічний розвитокАнотація
У статті досліджується стан та перспективи розвитку логістичної інфраструктури України, зокрема її ключових компонентів, викликів та стратегічних напрямів трансформації в умовах сучасних викликів, таких як війна та економічна нестабільність. Основна мета дослідження полягає у визначенні пріоритетів і стратегічних напрямів розвитку логістичної інфраструктури України для підвищення її конкурентоспроможності та інтеграції в глобальні ланцюги постачання. У роботі використано системний підхід, що передбачає аналіз поточного стану логістичної інфраструктури та застосування методів стратегічного планування для визначення ключових пріоритетів її розвитку. Аналіз побудовано на основі SWOT-методології, що дозволяє оцінити сильні та слабкі сторони, можливості та загрози для логістичної системи України. У статті визначено три ключові стратегічні вектори розвитку логістичної галузі: економічне зростання через зміцнення внутрішнього ринку, розширення ринку логістичних послуг та реалізація транзитного потенціалу країни. Зокрема, акцентовано увагу на таких заходах, як контейнеризація перевезень, інтеграція української залізничної мережі до європейської системи, розвиток мультимодальних транспортних хабів, модернізація внутрішньої інфраструктури та адаптація логістичних процесів до стандартів Транс’європейської транспортної мережі (TEN-T). Отримані результати можуть бути використані при формуванні державної стратегії розвитку транспортно-логістичної інфраструктури України, а також у діяльності підприємств, що займаються міжнародними перевезеннями та наданням логістичних послуг. Реалізація запропонованих заходів сприятиме інтеграції України в міжнародні ланцюги постачання, оптимізації логістичних витрат, підвищенню ефективності торговельних операцій та розкриттю транзитного потенціалу країни. Запропонований підхід забезпечує баланс між швидкими рішеннями та довгостроковими інфраструктурними ініціативами, необхідними для стабільного розвитку логістичної системи України.
Посилання
Gameliak I. P., Dmytrychenko A. M., Vakarchuk I. M. Philosophy of applied reliability and safety of Ukraine new transport infrastructure. Intellectualization of Logistics and Supply Chain Management. 2021. Vol. 6, №1. P. 23–36. DOI: https://doi.org/10.46783/smart-scm/2021-6-2.
Hryniv N. T., Ravlikovska A. A. Restructuring logistics under martial law in Ukraine. Academic Visions. 2022. №13. DOI: https://doi.org/10.5281/zenodo.7411975.
Kalycheva N. Ye. The role of transport and logistics systems in ensuring sustainable economic development. Bulletin of Transport and Industry Economics. 2017. №58. P. 103–109. URL: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vetp_2017_58_14 (дата звернення: 26.11.2024).
Logistics Global HR Trends. GI Group Holding. 2023. URL: https://www.gigroupholding.com/wp-content/uploads/2022/11/Logistics-Global-HR-Trends.pdf (дата звернення: 26.11.2024).
Logistics Performance Index (LPI). World Bank. URL: https://databank.worldbank.org/source/logistics-performance-index-(lpi) (дата звернення: 26.11.2024).
Maliuta L., Rudan V., Balushevskyj K. Problems and perspectives of the development of transport logistics in Ukraine under the conditions of martial state. Economic Analysis. 2023. Vol. 33. P. 153–164. DOI: https://doi.org/10.35774/econa2023.03.153.
Ministry of Economic Development and Trade of Ukraine. Sustainable Development Goals: Ukraine. National Report. 2017. URL: https://www.kmu.gov.ua/storage/app/sites/1/natsionalna-dopovid-csr-Ukrainy.pdf. (дата звернення: 26.11.2024).
National Council for the Restoration of Ukraine from the Consequences of War. Draft Recovery Plan for Ukraine. Materials of the Working Group "Restoration and Development of Infrastructure". 2022. URL: https://www.kmu.gov.ua/storage/app/sites/1/recoveryrada/ua/restoration-and-development-of-infrastructure.pdf (дата звернення: 26.11.2024).
Sakalasuriya M., Haigh R., Amaratunga D. A conceptual framework to analyse consequences of post conflict reconstruction interventions. Procedia Engineering. 2018. Vol. 212. P. 894–901. DOI: https://doi.org/10.1016/j.proeng.2018.01.115.
Smerichevska S., Shtyk Y., Strizhov O. Analysis of the state and development trends of the transport infrastructure of Ukraine. Digital Economy and Economic Security. 2023. №9. P. 56–62. DOI: https://doi.org/10.32782/dees.9-10.
Tubis A., Kopustinskas V., Simola K. Creating Safe and Resilient Logistic Systems: Proceedings of the 59th ESReDA Seminar. EUR 31120 EN. Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2022. DOI: https://doi.org/10.2760/056276.
Горошкова Л., Бакурова А., Сумець О., Триснюк В., Шумейко В. Математичне моделювання транспортно-логістичної інфраструктури для повоєнного відновлення України. Екологічна безпека та природокористування. 2024. Т. 50, № 2. С. 142–156. DOI: https://doi.org/10.32347/2411-4049.2024.2.142-156.
Лоза С. Інвестування транспортної галузі як основа відновлення економіки країни. Modeling the Development of the Economic Systems. 2023. №1. С. 200–211. DOI: https://doi.org/10.31891/mdes/2023-7-28.
Лучникова Т. П., Тарновська І. В., Воробйов Є. В. Адаптація транспортних підприємств України до умов воєнного стану. Бізнес Інформ. 2023. №1. С. 116–122. DOI: https://doi.org/10.32983/2222-4459-2023-1-116-122.
Маматова Т. В., Назар С. К. Забезпечення стійкості транспортно-логістичної інфраструктури в Україні: нормативне підґрунтя, виклики та перспективи. Дніпровський науковий часопис публічного управління, психології, права. 2024. №3. С. 59–63. DOI: https://doi.org/10.51547/ppp.dp.ua/2024.3.9
Мороз С., Левченко С. Логістична галузь України: економічне значення галузі, втрати та перспективи розвитку в умовах війни. Development Service Industry Management. 2023. № 3. С. 75–82. DOI: https://doi.org/10.31891/dsim-2023-3(11).
Про затвердження Державної стратегії регіонального розвитку на 2021–2027 роки : Постанова Кабінету Міністрів України № 695 від 05.08.2020 р. . URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/695-2020-п#Text (дата звернення: 26.11.2024).
Про затвердження Національної економічної стратегії на період до 2030 року : Постанова Кабінету Міністрів України № 179 від 03.03.2021 р. . URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/179-2021-п#Text. (дата звернення: 26.11.2024).
Про схвалення Національної транспортної стратегії України на період до 2030 року : Розпорядження Кабінету Міністрів України № 430-р від 30.05.2018 р. . URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/430-2018-р#n13 (дата звернення: 26.11.2024).
Про Цілі сталого розвитку України на період до 2030 року : Указ Президента України № 722 від 30.09.2019 р. . URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/722/2019#Text. (дата звернення: 26.11.2024).
Пусєва М. Стратегічні напрями відновлення та розвитку транспортної інфраструктури України. Економіка та суспільство. 2023. №49. DOI: https://doi.org/10.32782/2524-0072/2023-49-37.
Транспорт України 2023. Державна служба статистики України. URL: https://www.ukrstat.gov.ua/druk/publicat/kat_u/2024/zb/10/zb_Trans_23.pdf (дата звернення: 26.11.2024).
Червякова В. Організаційно-методологічні підходи до післявоєнного відновлення транспортно-логістичної інфраструктури України. Журнал європейської економіки. 2024. Т. 22, №4. С. 597–622. URL: https://jeej.wunu.edu.ua/index.php/ukjee/article/view/1725 (дата звернення: 26.11.2024).
Завантаження
Опубліковано
Номер
Розділ
Ліцензія
Автори, які подають публікації до цього видання, погоджуються з наступними положеннями:
- Автори зберігають авторські права на свої публікації та надіють виданню“Вісник Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна. Серія: Міжнародні відносини. Економіка. Країнознавство. Туризм” право першої публікації.
- Подання публікації до журналу та її прийняття до опублікування означає, що автори надають журналу невиключну ліцензію на публікацію, розповсюдження та архівування матеріалу в друкованому та електронному вигляді, а також на розміщення його в міжнародних реферативних і бібліографічних базах.
- Автори можуть:
- депонувати опубліковану версію публікації в інституційних чи дисциплінарних репозиторіях,
- поширювати її на особистих або професійних вебсторінках,
- використовувати матеріал у навчальних чи дослідницьких цілях,
за умови що: - публікація не змінюється,
- не використовується у комерційних цілях,
- обов’язково вказується повне бібліографічне покликання на публікацію у виданні.
Відповідальність авторів
- Автори гарантують, що подана публікація є оригінальною працею та не порушує авторських прав чи інтелектуальної власності третіх сторін.
- Автори підтверджують, що публікація не була раніше опублікована й не перебуває на розгляді в іншому виданні.
- Якщо у публікації використано матеріали (рисунки, таблиці, дані тощо), що належать третім сторонам, автори несуть відповідальність за отримання відповідних дозволів та коректне зазначення джерел.
Відповідальність видавця
- Видання забезпечує прозорий та етичний процес публікації, а також відкритий доступ до всіх матеріалів відповідно до умов ліцензії CC BY 4.0.
- Видання гарантує довгострокове цифрове збереження контенту шляхом архівування у внутрішніх та зовнішніх репозиторіях.
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
- Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License 4.0 International (CC BY 4.0), котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
- Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).
