Моделювання відгуку багатошарового оскління на статичне і динамічне навантаження

Анотація

Запропоновано метод дослідження напружено-деформованого стану багатошарових елементів оскління літаків під впливом різних експлуатаційних факторів. Метод ґрунтується на уточненій моделі оскління та методі занурення області складної форми у плані в область канонічної форми. Задача зводиться до інтегрування системи сингулярних інтегро-диференціальних рівнянь. Досліджено деформації та напруження у шарах елементів оскління під дією імпульсного та статичного навантажень. Теоретичні результати дослідження добре узгоджуються з експериментальними даними.