Оптимальний розмір діаметра з'єднань з натягом

І Smіrnоv Українська інженерно-педагогічна академія
І Malicky Українська інженерно-педагогічна академія

Ключові слова: великогабаритні деталі, технологічність, ремонт, вал, шестерня, екскаватор, посадка з натягом, номінальний розмір, діаметр, індукційний нагрів, момент тертя, контактний тиск

Анотація

При проектуванні машин і механізмів для з'єднання деталей часто застосовуються посадки
з натягом. При проектуванні конструктор стикається з необхідністю призначення номінального
розміру діаметра посадкової поверхні, по якій буде відбуватися сполучення деталей з натягом.
До цього розміру пред'являються дві протилежні вимоги. З одного боку, він повинен
бути якомога більшою для збільшення площі сполучення і, відповідно, сил тертя. З іншого
боку, розмір повинен бути якомога менше для збільшення контактного тиску.
У статті дана залежність для визначення оптимального розміру діаметра сполучення з
метою отримання в з'єднанні з натягом максимального моменту тертя.
На прикладі збірної конструкції вал шестерні екскаватора ЕКГ-8 визначено
оптимальний розмір з'єднання і доведено його перевага в порівнянні з застосовуваним в
даний час. При цьому при використанні методу складання з термічним впливом шляхом
нагрівання деталі, що охоплює – шестерні в індукційної нагрівальної установки, крім
збільшення міцності з'єднання, зменшується необхідна для здійснення збірки температура
нагріву і маса металу, що нагрівається. Це дозволить знизити технологічну собівартість
складання та ремонту даної деталі екскаватора.

Завантаження

##plugins.generic.usageStats.noStats##