Розбирання термодієй з'єднань із гарантованим натягом

Ключові слова: розбирання, великогабаритні деталі, посадка з натягом, колісна пара, індукційна установка, струм промислової частоти, індукційно-теплове розбирання

Анотація

DOI: https://doi.org/10.32820/2079-1747-2019-23-149-158

При ремонті машин часто використовуються малоефективні технологічні операції з розбирання нерухомих з'єднань з гарантованим натягом. Найбільшу трудність представляють такі операції при ремонті великогабаритних вузлів на тепловозо-, вагоно-, судноремонтних та інших підприємствах.

Деталі вузлів і складальних одиниць при розбиранні за допомогою преса пластично деформуються, поверхні сполучення пошкоджуються, що унеможливлює їх повторне використання. Для розбирання таких з'єднань раціональніше було б використовувати нагрів деталі, що охоплює. При нагріванні охоплює деталь розширюється і наявний в з'єднанні натяг переходить в зазор. Після цього розбирання відбувається без будь-яких ускладнень і критичних наслідків для розбираємо деталей.

В даний час в промисловості широкого поширення набули індукційні установки для нагріву деталей струмами підвищеної частоти. При високочастотному нагріванні тепло виділяється в поверхневому шарі деталі, що призводить до великих перепадів температур і внутрішнім напруженням.

При зменшенні частоти струму за рахунок збільшення глибини проникнення струму в метал досягається більш глибокий і рівномірний прогрів деталі, що охоплює. Однак, при недостатньо інтенсивному нагріванні тепло, яке генерується в деталі, що охоплює, за рахунок теплопередачі переходить в охоплювану деталь і вільне розбирання стає неможливим.

У статті дана методика визначення потужності і характеристик індукційно-нагрівальних установок для розбирання великогабаритних вузлів і експериментальна перевірка їх працездатності. Для дослідження електричних і теплових характеристик були виготовлені індукційні установки нагріву струмами промислової частоти для нагріву під розбирання колісної пари тепловоза.

В результаті проведених досліджень підтверджена можливість використання для розбирання великогабаритних вузлів індукційне-нагрівальних установок струмами промислової частоти.

Завантаження

##plugins.generic.usageStats.noStats##

Посилання

Amelin, AA 1966, Ustrojstvo i remont vagonnyh buks s rolikovymi podshipnikami, Mashinostroenie, Moskva.

Andreev, GJa 1968, Teplovaja sborka v mashinostroenii, Tehnika, Kiev.

Smirnov, IP 2009, ‘Razvitie tehnologii remonta podemno-transportnogo oborudovanija’, Mashynobuduvannia, Ukrainska inzhenerno-pedahohichna akademiia, Kharkiv, no. 4, pp. 170-177.

Malytskyi, IF & Yefremova, VI 2011, ‘Zniattia matochyny tramvainoho kolesa z osi kolesnoi pary termovplyvom’, Mashynobuduvannia, Ukrainska inzhenerno-pedahohichna akademiia, Kharkiv, no. 7-8, pp. 160-166.

Malitskyi, IF & Smyrnov, IP 2018, ‘Zabezpechennia yakosti buksovoho vuzla pry skladanni kolisnoi pary z termovplyvom’, Mashynobuduvannia, Ukrainska inzhenerno-pedahohichna akademiia, Kharkiv, no. 21, pp. 159-164 .

Malickij, IF & Smirnov, IP 2018, ‘Teplodinamicheskie harakteristiki pri sborke kolesnoj pary lokomotivov s termovozdejstviem’, Mashynobuduvannia, Ukrainska inzhenerno-pedahohichna akademiia, Kharkiv, no. 22, pp. 135-141.

Myungkwan Lim, Heesup Choi, Hyeonggil Choi, Ryoma Kitagaki & Takahumi Noguchi, 2014, Development of Eco-friendly Deconstruction Technologies for Recycling Construction Waste, Journal of Environmental Protection, v. 5, No. 7, Doi: 10.4236/jep.2014.57066.

Roberto Boccauthor, Arthur Hanna, The Global Energy Architecture Performance Index Report. World Economic Forum, 2014.

Mizutani, R. and Yoshikai, S., A New Demolition Method for Tall Building. Kajima Cut & Take down Method. CTBUH Journal, Volume 5, 2011.

Опубліковано
2024-12-31
Розділ
Статті